?Por suerte fue sólo un susto, pese a que el impacto fue duro, el Hans, el cinturón de seguridad y la estructura del vehiculo trabajaron a la perfección. Al igual que los neumáticos de contención y el muro, que permitieron que el impacto no sea tan fuerte. Estoy en perfectas condiciones para la carrera de Mendoza?. ¿Sabés que sucedió en el accidente? ?No sabemos con exactitud que fue lo que pasó, pero según las conclusiones que sacamos con el resto del equipo, puede haber sido una falla en la bomba de frenos, pero no lo podemos determinar con exactitud.?. ¿Qué recordás del accidente? ?Una vuelta antes, veo que el banderillero comienza a agitar la bandera amarilla, por lo tanto, aminoro la velocidad por precaución. Normalmente, en la curva donde me accidenté, comienzo a frenar a los 75 metros del radio de giro, pero en esta ocasión a causa de la bandera, comencé a hacerlo a los 200 metros. Ya llegando a la curva, noté que no tenia frenos y giré toda la dirección hacia la izquierda para poder reducir un poco la velocidad y que el impacto sea menor, pero de todas maneras ya en esa situación era inevitable el choque contra las gomas?. El equipo Litoral Group ganó las dos competencias (Roca y Santa Fe). Vos tuviste la posibilidad de pelear en las dos competencias. ¿Ganás en Mendoza? ?En General Roca lideré durante toda la competencia y un problema en el impulsor me obligó a abandonar en la última vuelta, y en Santa Fe, cuando venia haciendo una gran carrera junto a mi compañero Rodrigo Rogani, tuve el accidente. Esta es mi tercera chance y es la vencida, a Mendoza voy por la victoria?.