General Roca, 4 de diciembre de 2005.- De punta a punta y sin atenuantes, el misionero Rafael Morgenstern se impuso con claridad en la última final de la temporada de la Fórmula Renault Elf disputada este domingo en el circuito del Alto Valle de Río Negro y que coronó un año brillante para la categoría escuela. Morgenstern, bicampeón de la especialidad, dominó de principio a fin y llevó al Tito del equipo GF Motorport a su primera victoria en la categoría y la tercera del modelo diseñado por Héctor Pérez, que ya había ganado en el debut en Buenos Aires y en San Rafael, en ambos casos con Damián Cassino al volante. "En lo personal estoy muy contento porque necesitaba ganar, quería cerrar el año de buena manera ya que eso demuestra que estamos vigentes. estoy muy agradecido al equipo porque pasamos de tener un auto muy malo en la primer carrera a tener un auto de punta y ganador. Esta fue mi última carrera en la Fórmula Renault, me despido, este es el final y ahora quiero trabajar el año que viene para incursionar en TC o TC2000. quiero agradecerle a Gabriel (Furlan) que creyó en mí para desarrollar este auto", comentó el ganador tras la prueba. En la largada, Benamo durmió a Werner, que se adelantó y por ello debió cumplir un pase y siga por boxes perdiendo terreno, mientras que Morgenstern se escapaba en la punta y marcaba diferencias y Mariano Ponce de León se ubicaba tercero. Cabe destacar que la competencia se inició con la lucha por el tercer lugar del campeonato entre Facundo Crovo, Werner y Ponce de León, qudando en manos de éste último en pista con el tercer lugar final, aunque luego de culminada la carrera, el equipo Werner Competición denunció los palieres del auto del juninense y por ello los comisarios técnicos de la CDA del ACA se los llevaron para analizar y habrá que esperar una confirmación de la clasificación final y del campeonato. Con el bicampeón adelante, la lucha se centró por el segundo lugar entre Benamo, Ponce de León y Néstor Girolami, que palmo a palmo buscaban avanzar aunque no tendrían éxito debido a que el actual trazado de General Roca tiene pocos lugares de sobrepaso (para la temporada 2006 se realizará una ampliación que llevará el circuito a 3.600 metros y se cambiará el sentido de giro). Mientras que adelante no había cambios, en el pelotón del medio se producían novedades y toques por doquier como suele suceder habitualmente en la Fórmula Renault que generaban que los pilotos inviertan sus lugares de manera constante. En el 16° giro debió ingresar el Auto de Seguridad debido a un despiste del uruguayo José Pedro Passadore, quien quedó varado en la cama de leca. La competencia se reanudó dos vueltas mas tarde, pero rápidamente volvió a ingresar por un vuelco de Juan Manuel Piccioni (sin consecuencias para el piloto) luego de un toque con el mexicano Pablo Sánchez. Esta circunstancia hizo que la carrera debiera culminar con el AS en pista y por ello no hubo mayores novedades en el clasificador final de la última fecha de la temporada de la Fórmula Renault Elf. La Fórmula Renault Elf cerró una excelente temporada en Roca con un gran espectáculo y con la victoria de un bicampeón de la especialidad como Morgenstern, con otro triunfo del chasis Tito 01, que abrió y cerró el año con triunfo, con la paridad y lucha habitual en pista y con un promedio de 45 autos por presentación, que le dan una perspectiva a futuro más que óptima.